ప్లానెటరీ గేర్బాక్స్మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించే ముఖ్యమైన భాగం. టూత్ పిచ్ మరియు దంతాల ఆకృతి యొక్క అనివార్య లోపాల కారణంగా ఒక జత గేర్లు మెష్ చేసినప్పుడు, ఆపరేషన్ సమయంలో మెషింగ్ ప్రభావం ఉంటుంది, ఫలితంగా గేర్ మెషింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీకి అనుగుణంగా శబ్దం మరియు సాపేక్ష స్లయిడింగ్ కారణంగా పంటి ఉపరితలాల మధ్య ఘర్షణ శబ్దం వస్తుంది. గేర్బాక్స్ ట్రాన్స్మిషన్లో గేర్ ప్రాథమిక భాగం కాబట్టి, గేర్బాక్స్ శబ్దాన్ని నియంత్రించడానికి గేర్ శబ్దాన్ని తగ్గించడం చాలా అవసరం. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, గేర్ సిస్టమ్ యొక్క శబ్దం ప్రధానంగా క్రింది అంశాల వల్ల కలుగుతుంది:
1.
(ప్లానెటరీ గేర్బాక్స్)గేర్ డిజైన్. సరికాని పారామీటర్ ఎంపిక, చాలా చిన్న యాదృచ్చికం, సరికాని లేదా టూత్ ప్రొఫైల్ సవరణ, అసమంజసమైన గేర్బాక్స్ నిర్మాణం మొదలైనవి. గేర్ ప్రాసెసింగ్ పరంగా, పిచ్ లోపం మరియు టూత్ ప్రొఫైల్ లోపం చాలా పెద్దవి, టూత్ సైడ్ క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దది మరియు ఉపరితల కరుకుదనం చాలా పెద్దది.
2.
(ప్లానెటరీ గేర్బాక్స్)గేర్ రైలు మరియు గేర్బాక్స్. అసెంబ్లీ అసాధారణత, తక్కువ సంపర్క ఖచ్చితత్వం, షాఫ్ట్ యొక్క పేలవమైన సమాంతరత, షాఫ్ట్ యొక్క తగినంత దృఢత్వం, బేరింగ్ మరియు మద్దతు, తక్కువ భ్రమణ ఖచ్చితత్వం మరియు బేరింగ్ యొక్క సరికాని క్లియరెన్స్ మొదలైనవి.
3.
(ప్లానెటరీ గేర్బాక్స్)ఇతర అంశాలలో ఇన్పుట్ టార్క్. లోడ్ టార్క్ యొక్క హెచ్చుతగ్గులు, షాఫ్టింగ్ యొక్క టోర్షనల్ వైబ్రేషన్, మోటారు మరియు ఇతర ప్రసార జతల బ్యాలెన్స్ మొదలైనవి.