హైడ్రాలిక్ విన్చ్ పరికరాల లక్షణాలు

బ్యాలెన్స్ నియంత్రణ ప్యానెల్

ప్యానెల్ బూమ్‌ను మరియు దాని రెండు వించ్‌లను నియంత్రిస్తుంది, సాధారణంగా 5000 పౌండ్ల కంటే తక్కువ బరువును, ఒక స్టాండ్-అలోన్ యూనిట్‌లో ఎత్తడానికి. ఈ ప్యానెల్‌లో పరిమిత నియంత్రణలు మరియు సాధనాలు మాత్రమే ఉన్నాయి, అయితే విజయవంతమైన హైడ్రాలిక్ డ్రిల్లింగ్ కోసం ఆపరేషన్ చాలా ముఖ్యం.

గేజ్

మీటర్ల సంఖ్య సాధారణంగా ఈ ప్యానెల్ ద్వారా నిర్వహించబడే ఫంక్షన్ల సంఖ్యపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సిస్టమ్ పవర్ ఫ్లూయిడ్ ప్రెజర్ (అంటే ప్యానల్‌లోని సర్క్యూట్‌లో లభించే ద్రవం పీడనం), వించ్ మోటార్ ప్రెజర్, జిబ్ రోటరీ మోటార్ ప్రెజర్ (అమర్చినట్లయితే) మరియు బరువు సూచికను కొలవడానికి సాధారణంగా కనీసం ఒక ప్రెజర్ గేజ్ ఉంటుంది. లూప్ ప్రెజర్ లేదా టెన్షన్ (కొన్నిసార్లు రెండూ) బ్యాలెన్స్ చేయడానికి మరొక ప్రెజర్ గేజ్ కూడా చేర్చబడింది. తయారీదారుని బట్టి, ఇతర సాధనాలు ఉండవచ్చు.

ప్రధాన వించ్ ఇన్ / అవుట్ కంట్రోల్

ప్రధాన వించ్ సాధారణంగా రెండు పంక్తులు మరియు భారీ భారాన్ని ఎత్తడానికి కదిలే బ్లాక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. వించ్ నేరుగా హైడ్రాలిక్ మోటార్ ద్వారా నడపబడుతుంది. ఎగువ కప్పి బ్యాలెన్స్ వించ్ లైన్‌కు అంతరాయం కలిగించకుండా ఇది ఉండాలి.

ప్రధాన వించ్ యొక్క వించ్ నియంత్రణ సాధారణంగా మూడు స్థానాల నియంత్రణ లివర్, ఇది వైర్ తాడును ఉపసంహరించుకోవడం లేదా కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌లో ముఖ్యమైన తటస్థ స్థానానికి వించ్‌ను విడుదల చేయడం వంటి పనితీరును కలిగి ఉంటుంది. వించ్ పైకి చుట్టడానికి హ్యాండిల్‌ను వెనుకకు లాగండి మరియు హాయిస్ట్ యొక్క కొరడా చివరను కూడా పైకి లేపాలి. వించ్ నుండి క్రిందికి లాగడానికి ముందుకు నెట్టండి మరియు లోడ్ పడిపోతుంది.

ప్రధాన వించ్ సాధారణంగా ఆపరేటర్చే నియంత్రించబడే ఘర్షణ బ్రేక్‌లను కలిగి ఉంటుంది. పరికరాలను ఎత్తడం లేదా తగ్గించడం మరియు బుట్టలో కొన్ని పరికరాలను (ఎలక్ట్రిక్ పటకారు మరియు ఇతర భారీ వస్తువులు వంటివి) వ్యవస్థాపించేటప్పుడు ఇది సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ట్రైనింగ్ సమయంలో, లోడ్ ఆపడానికి మరియు సస్పెండ్ చేయవలసిన అవసరం లేదు.

సర్క్యూట్ నేరుగా ఆపరేట్ చేయవచ్చు లేదా పైలట్ ఆపరేట్ చేయవచ్చు. ఎవరికైనా, కంట్రోల్ లివర్ వించ్ యొక్క వేగం మరియు దిశను నియంత్రించగలదు. లివర్‌ను ముందుకు నెట్టండి, కొద్ది మొత్తంలో వించ్ నెమ్మదిగా విడుదల అవుతుంది. లివర్ మరింత ముందుకు నెట్టబడితే, వించ్ మోటారుకు ఎక్కువ ద్రవం ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు పైప్లైన్ యొక్క చమురు పంపిణీ వేగం వేగంగా ఉంటుంది. లైన్ ఆక్రమించినప్పుడు అదే నిజం.

బ్యాలెన్స్ వించ్ నియంత్రణ

బ్యాలెన్స్ వించ్ అనేది లైట్ లోడ్‌ల కోసం ఒక సింగిల్ లైన్ డైరెక్ట్ లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్, అంటే గొట్టాలు లేదా డ్రిల్ పైపు యొక్క ఒకే జాయింట్‌ను తీయడం వంటివి. ఇది రెండు-లైన్ మెయిన్ వించ్ సిస్టమ్ మరియు దాని ట్రావెల్ స్టాప్ యొక్క డ్యూయల్ ఫంక్షన్‌లను కలిగి ఉండదు.

బ్యాలెన్స్ వించ్ కంట్రోల్ అనేది డైరెక్షన్ మరియు వేగాన్ని నియంత్రించడానికి కంట్రోల్ లివర్ లేదా లివర్ టైప్ కంట్రోల్ కూడా. ఇది సాధారణంగా పైలట్ సర్క్యూట్ మరియు తటస్థ స్థితికి తిరిగి రావడానికి లివర్ స్ప్రింగ్ లోడ్ చేయబడుతుంది, తద్వారా స్టాటిక్ బ్రేక్‌ను ఉపయోగించకుండా లోడ్ నిలిపివేయబడుతుంది (వించ్‌లో ఒక బ్యాకప్‌ను అమర్చవచ్చు).

బ్యాలెన్స్ వాల్వ్‌గా హైడ్రాలిక్ బ్రేక్‌ను కలిగి ఉన్నందున దీనిని బ్యాలెన్స్ సర్క్యూట్ అంటారు. ఇది చెక్ వాల్వ్ మరియు పైలట్ కంట్రోల్ స్పూల్ వాల్వ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. చెక్ వాల్వ్ టెన్షన్ దిశలో మోటారుకు చమురును స్వేచ్ఛగా ప్రవహిస్తుంది. నియంత్రణ వాల్వ్ తటస్థంగా ఉన్నప్పుడు, స్పూల్ వాల్వ్ మోటారు నుండి చమురు ప్రవహించకుండా నిరోధించవచ్చు.

నియంత్రణ వాల్వ్‌ను విడుదల స్థానంలో ఉంచినప్పుడు, ముందుగా అమర్చిన ఒత్తిడికి వ్యతిరేకంగా స్థానభ్రంశం చేయడానికి మరియు ఛానెల్‌ని తెరవడానికి స్పూల్ చివర తగినంత పైలట్ ఒత్తిడి వర్తించే వరకు స్పూల్ మూసివేయబడి ఉంటుంది. స్పూల్ వాల్వ్ విడిపోయినప్పుడు, పైలట్ ఒత్తిడి ప్రవాహం రేటుపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు అవరోహణ వేగాన్ని నియంత్రించడానికి స్పూల్ వాల్వ్ తెరవడం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.

రెండు రకాల హైడ్రాలిక్ బ్యాలెన్స్ వాల్వ్‌లు ఉన్నాయి, లిఫ్ట్ రకం మరియు స్ప్రింగ్ రకం. ప్రతి ఒక్కటి సర్దుబాటు అవుతుంది. వించ్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి కంట్రోల్ లివర్ ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా వించ్ ఎత్తే ప్రక్రియలో సస్పెండ్ చేయబడినప్పుడు లోడ్‌ను బాస్కెట్‌లోకి మరియు వెలుపలికి తరలించగలదు మరియు దిగువ సిబ్బందిపై లోడ్ పడదు.