హైడ్రాలిక్ మోటార్లు యొక్క ఉపయోగాలు మరియు లక్షణాలు

దిహైడ్రాలిక్ మోటార్హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క యాక్యుయేటర్, ఇది హైడ్రాలిక్ పంప్ అందించిన ద్రవ పీడన శక్తిని దాని అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క యాంత్రిక శక్తి (టార్క్ మరియు భ్రమణ వేగం)గా మారుస్తుంది. ద్రవాలు అనేది శక్తి మరియు కదలిక ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన మాధ్యమం.

హైడ్రాలిక్ మోటార్లు, ఆయిల్ మోటార్లు అని కూడా పిలుస్తారు, ఇవి ప్రధానంగా ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ మెషినరీ, షిప్‌లు, హాయిస్ట్‌లు, ఇంజనీరింగ్ మెషినరీ, కన్స్ట్రక్షన్ మెషినరీ, బొగ్గు మైనింగ్ మెషినరీ, మైనింగ్ మెషినరీ, మెటలర్జికల్ మెషినరీ, షిప్‌బిల్డింగ్ మెషినరీ, పెట్రోకెమికల్ ఇండస్ట్రీ, పోర్ట్ మెషినరీ మొదలైన వాటిలో ఉపయోగించబడతాయి.

హైడ్రాలిక్ మోటార్‌లను ఆయిల్ మోటార్లు అని కూడా పిలుస్తారు మరియు వీటిని ప్రధానంగా ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ మెషినరీ, షిప్‌లు, హాయిస్ట్‌లు, ఇంజనీరింగ్ మెషినరీ, నిర్మాణ యంత్రాలు, బొగ్గు గనుల యంత్రాలు, మైనింగ్ మెషినరీ, మెటలర్జికల్ మెషినరీ, షిప్‌బిల్డింగ్ మెషినరీ, పెట్రోకెమికల్ పరిశ్రమ, పోర్ట్ మెషినరీ మొదలైన వాటిలో ఉపయోగిస్తారు.

హై-స్పీడ్ మోటార్ గేర్ మోటార్ చిన్న పరిమాణం, తక్కువ బరువు, సాధారణ నిర్మాణం, మంచి నైపుణ్యం, చమురు కాలుష్యం పట్ల సున్నితత్వం, ప్రభావ నిరోధకత మరియు చిన్న జడత్వం వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. ప్రతికూలతలు పెద్ద టార్క్ పల్సేషన్, తక్కువ సామర్థ్యం, ​​చిన్న ప్రారంభ టార్క్ (రేటింగ్ టార్క్‌లో 60%-70% మాత్రమే) మరియు తక్కువ-స్పీడ్ స్థిరత్వం.

శక్తి మార్పిడి కోణం నుండి, హైడ్రాలిక్ పంపులు మరియుహైడ్రాలిక్ మోటార్లురివర్సబుల్‌గా పనిచేస్తున్న హైడ్రాలిక్ భాగాలు. ఏదైనా హైడ్రాలిక్ పంప్‌కు పని చేసే ద్రవాన్ని ఇన్‌పుట్ చేయడం వలన దానిని హైడ్రాలిక్ మోటర్ యొక్క పని స్థితికి మార్చవచ్చు; దీనికి విరుద్ధంగా, హైడ్రాలిక్ మోటారు యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్ బయట నుండి నడపబడినప్పుడు టార్క్ భ్రమణాన్ని నడిపినప్పుడు, అది హైడ్రాలిక్ పంప్ ఆపరేటింగ్ స్థితిగా కూడా మారుతుంది. ఎందుకంటే అవి ఒకే విధమైన ప్రాథమిక నిర్మాణ అంశాలను కలిగి ఉంటాయి - ఒక క్లోజ్డ్ కానీ క్రమానుగతంగా మారుతున్న వాల్యూమ్ మరియు సంబంధిత చమురు పంపిణీ విధానం. అయినప్పటికీ, హైడ్రాలిక్ మోటార్లు మరియు హైడ్రాలిక్ పంపుల యొక్క విభిన్న పని పరిస్థితుల కారణంగా, వాటి పనితీరు అవసరాలు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి, కాబట్టి అదే రకమైన హైడ్రాలిక్ మోటార్లు మరియు హైడ్రాలిక్ పంపుల మధ్య ఇప్పటికీ చాలా తేడాలు ఉన్నాయి. అన్నింటిలో మొదటిది, హైడ్రాలిక్ మోటారు ముందుకు మరియు రివర్స్ తిప్పగలగాలి, కాబట్టి దాని అంతర్గత నిర్మాణం సుష్టంగా ఉండాలి; హైడ్రాలిక్ మోటారు యొక్క వేగం పరిధి తగినంత పెద్దదిగా ఉండాలి, ప్రత్యేకించి దాని కనీస స్థిరమైన వేగం. అందువలన, ఇది సాధారణంగా రోలింగ్ బేరింగ్లు లేదా హైడ్రోస్టాటిక్ స్లైడింగ్ బేరింగ్లను ఉపయోగిస్తుంది; రెండవది, హైడ్రాలిక్ మోటారు ఇన్‌పుట్ ప్రెజర్ ఆయిల్ పరిస్థితిలో పనిచేస్తుంది కాబట్టి, దీనికి సెల్ఫ్ ప్రైమింగ్ సామర్థ్యం ఉండవలసిన అవసరం లేదు, కానీ అవసరమైన ప్రారంభ టార్క్‌ను అందించడానికి దీనికి నిర్దిష్ట ప్రారంభ సీలింగ్ అవసరం. ఈ వ్యత్యాసాల కారణంగా, హైడ్రాలిక్ మోటార్లు మరియు హైడ్రాలిక్ పంపులు నిర్మాణంలో సమానంగా ఉంటాయి, కానీ అవి రివర్స్‌గా పని చేయలేవు.