ది
క్రాలర్-రకం రోబోట్చైన్-రైల్ సౌండ్ కార్డ్ ర్యాక్ మరియు రోడ్డు ఉపరితలం మధ్య ఉన్న పరిచయం ప్రకారం కదులుతుంది. చైన్-రైల్ సౌండ్ కార్డ్ ర్యాక్ యొక్క అభివృద్ధి ధోరణిలో పెద్ద ఇండోర్ స్పేస్ మరియు మరింత స్థిరమైన డ్రైవింగ్ ఉంది. ఈ యూనివర్సల్ చైన్ రైల్ రోబోట్ చట్రం మొత్తం వాహనం కోసం సస్పెన్షన్ ప్లాన్ను అవలంబిస్తుంది, ఇది దీర్ఘకాలిక లోడ్ షాక్ శోషణను మెరుగ్గా సాధించగలదు. లోపలి విండోలో అధిక టార్క్ AC బ్రష్ మోటార్ రీడ్యూసర్ ఉంది, మరియు కారు చట్రం యొక్క చోదక శక్తి బలహీనంగా ఉంది మరియు ఇది ఇబ్బందులకు భయపడదు. పాక్షిక-ఆటోమొబైల్ చట్రం యొక్క ఎత్తు-వెడల్పు నిష్పత్తి సర్దుబాటు డ్రైవింగ్ ఫోర్స్ మోటార్తో సహకరిస్తుంది, తద్వారా ఈ మోడల్ తక్కువ కారు చట్రం, బలమైన ఆధారం మరియు బలమైన ప్రభావ నిరోధకత వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇది అస్తవ్యస్తమైన సహజ వాతావరణాలలో తెలివైన రోబోట్ మొబిలిటీ సొల్యూషన్స్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
క్రాలర్-రకం రోబోట్ రైలు ప్రధాన పెట్టె రహదారి ఉపరితలాన్ని తాకుతుంది మరియు డ్రైవింగ్ చక్రం రహదారి ఉపరితలాన్ని తాకదు. మోటారు డ్రైవింగ్ వీల్ను తిప్పడానికి నడిపినప్పుడు, తగ్గింపుదారు యొక్క డ్రైవ్ టార్క్ కింద, డ్రైవింగ్ చక్రం డ్రైవింగ్ వీల్లోని ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ మరియు చైన్ రైల్ చైన్ యొక్క టూత్డ్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ ద్వారా వెనుక నుండి చైన్ రైలు చుట్టూ నిరంతరం చుట్టబడుతుంది. ఎందుకంటే ఇక్కడ, గొలుసు రైలు ఫార్వర్డ్ రీకోయిల్ ఫోర్స్ను ఎదుర్కొంటుంది మరియు గొలుసు రైలు యొక్క గ్రౌండింగ్ పరికరంలో కొంత భాగం రహదారి ఉపరితలంపై వెనుకబడిన శక్తిని విడుదల చేస్తుంది, ఇది పరికరాల ముందుకు కదలికను ప్రోత్సహించడానికి చోదక శక్తి. డ్రైవింగ్ యొక్క ఘర్షణ నిరోధకతను వదిలించుకోవడానికి చోదక శక్తి తగినంతగా ఉంటే, అప్పుడు రోలర్లు ముందుకు దూసుకెళ్లి, పరికరాలు ముందుకు సాగేలా చేస్తాయి. ఇది పూర్తి గొలుసు రైలు నిర్మాణం యొక్క ముందు, వెనుక, ఎడమ మరియు కుడి గొలుసు పట్టాలను నియంత్రించగలదు, తద్వారా రహదారి యొక్క టర్నింగ్ వ్యాసార్థాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ది
క్రాలర్ చట్రం క్రాలర్ రోబోట్లను సాధారణంగా మెకానికల్ పరికరాలు మరియు అవుట్డోర్ వర్క్ వెహికల్స్లో ఉపయోగిస్తారు. నడక ప్రమాణం పేలవంగా ఉన్నందున, హైకింగ్ సంస్థ తప్పనిసరిగా తగినంత సంపీడన బలం, బెండింగ్ దృఢత్వం మరియు అద్భుతమైన డ్రైవింగ్ మరియు పని సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి.
ల్యాండ్ఫార్మ్లు, ఫిట్నెస్ కార్యకలాపాలు మొదలైన వాటి కారణంగా, ఒక వైపు, క్రాలర్ రోబోట్లు అధిక అగ్ని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఉండలేవు, మరోవైపు, మొత్తం సంఖ్య సాపేక్షంగా పరిమితంగా ఉన్నందున, అవి దానికి అనుగుణంగా కూడా మారవు. అదేవిధంగా, పెట్రోకెమికల్స్ వంటి అగ్ని ప్రమాదాలు పరిష్కరించబడవు. మొత్తం మీద, తుది విశ్లేషణలో, ఇది ఒక సాంకేతిక ప్రతికూలత, దీని వలన నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ మరియు వినియోగ విలువ పూర్తిగా ఉపయోగించబడదు.